MOQ: | 150 kg |
Preço: | Negotiatable |
Embalagem padrão: | Cartão, palete de madeira compensada |
Período de entrega: | 2-30days |
Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 300 toneladas por mês |
A barra Monel K500 é uma liga níquel-cobre endurecida por precipitação, projetada para oferecer resistência à corrosão excepcional, alta resistência à tração,e durabilidade nos ambientes industriais mais exigentesCom composição de63 ‰ 67% de níquel,2733% de cobre, e adições de alumínio (2,33,15%) e titânio (0,350,85%), esta liga combina a comprovada resistência à corrosão do Monel 400 com propriedades mecânicas melhoradas através da fase γ' (Ni3Al,Ti)) endurecimento por precipitação.
Ideal para sistemas marítimos, de petróleo e gás e aeroespaciais, as barras Monel K500 apresentam uma resistência à tração de1,100 ∼1.300 MPae resistência de rendimento de800 ‰ 1.000 MPaapós tratamento de envelhecimento, superando os aços inoxidáveis convencionais em aplicações de alto esforço.e sulfidação em ambientes ricos em H2S torna-o indispensável para bombas de água do mar, válvulas offshore e componentes de poços de gás ácido.1,288 ∼1,343°CA sua baixa permeabilidade magnética, mesmo a temperaturas criogénicas (-196°C), garante a sua fiabilidade em condições térmicas e electromagnéticas diversas.
Imóveis | Valor | Padrão |
---|---|---|
Composição química | Níquel: 63-67%, Cu: 27-33%, Al: 2,3-3,15% | ASTM B865, ASME SB-127 |
Ti: 0,350,85%, Fe: ≤ 2,0%, Mn: ≤ 1,5% | NACE MR0175, DIN 17752 | |
Propriedades mecânicas | Resistência à tração: 1.100-1.300 MPa | ASTM B865, ISO 15156-3 |
Resistência ao rendimento: 800-1000 MPa | ||
Elongação: ≥ 20% | ||
Parâmetros físicos | Densidade: 8,80 g/cm3 | ISO 6892 (em inglês) |
Ponto de fusão: 1.288 ∼ 1.343°C | ||
Conductividade térmica: 22 W/m·K |
Engenharia Marítima: eixos de bomba, eixos de hélice e válvulas de água do mar resistentes à corrosão da água salgada.
Petróleo e Gás: Ferramentas de poço, acabamento de válvulas e componentes de tubulações de gás ácido em ambientes H2S.
Aeronáutica: pás de turbina, elementos de fixação do motor e partes estruturais que exigem altas proporções de resistência/peso.
Processamento químico: Reatores, trocadores de calor e sistemas de manipulação de ácido sulfúrico.
Energia nuclear: Mecanismos de accionamento de barras de comando e instrumentos resistentes à radiação.
P1: Como o Monel K500 se compara ao Monel 400 em desempenho mecânico?
A: A Monel oferece K500.3 vezes maior resistência ao rendimentoe2 vezes maior resistência à traçãoO monel 400 é mais resistente à corrosão do que o monel 400 devido às adições de alumínio/titânio e ao tratamento de envelhecimento, mantendo uma resistência à corrosão equivalente.
P2: As barras Monel K500 podem suportar temperaturas criogénicas?
R: Sim, a liga mantém a ductilidade e a permeabilidade magnética quase nula, mesmo em-196°C, tornando-o adequado para armazenamento de GNL e sistemas de supercondução.
Q3: Que tratamento térmico é necessário para um desempenho óptimo?
A: Envelhecimento593°607°C durante 6°16 horasAs barras trabalhadas a frio requerem aquecimento de alívio de tensão a620 ∼ 650°Cpara evitar rachaduras.
MOQ: | 150 kg |
Preço: | Negotiatable |
Embalagem padrão: | Cartão, palete de madeira compensada |
Período de entrega: | 2-30days |
Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 300 toneladas por mês |
A barra Monel K500 é uma liga níquel-cobre endurecida por precipitação, projetada para oferecer resistência à corrosão excepcional, alta resistência à tração,e durabilidade nos ambientes industriais mais exigentesCom composição de63 ‰ 67% de níquel,2733% de cobre, e adições de alumínio (2,33,15%) e titânio (0,350,85%), esta liga combina a comprovada resistência à corrosão do Monel 400 com propriedades mecânicas melhoradas através da fase γ' (Ni3Al,Ti)) endurecimento por precipitação.
Ideal para sistemas marítimos, de petróleo e gás e aeroespaciais, as barras Monel K500 apresentam uma resistência à tração de1,100 ∼1.300 MPae resistência de rendimento de800 ‰ 1.000 MPaapós tratamento de envelhecimento, superando os aços inoxidáveis convencionais em aplicações de alto esforço.e sulfidação em ambientes ricos em H2S torna-o indispensável para bombas de água do mar, válvulas offshore e componentes de poços de gás ácido.1,288 ∼1,343°CA sua baixa permeabilidade magnética, mesmo a temperaturas criogénicas (-196°C), garante a sua fiabilidade em condições térmicas e electromagnéticas diversas.
Imóveis | Valor | Padrão |
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Composição química | Níquel: 63-67%, Cu: 27-33%, Al: 2,3-3,15% | ASTM B865, ASME SB-127 |
Ti: 0,350,85%, Fe: ≤ 2,0%, Mn: ≤ 1,5% | NACE MR0175, DIN 17752 | |
Propriedades mecânicas | Resistência à tração: 1.100-1.300 MPa | ASTM B865, ISO 15156-3 |
Resistência ao rendimento: 800-1000 MPa | ||
Elongação: ≥ 20% | ||
Parâmetros físicos | Densidade: 8,80 g/cm3 | ISO 6892 (em inglês) |
Ponto de fusão: 1.288 ∼ 1.343°C | ||
Conductividade térmica: 22 W/m·K |
Engenharia Marítima: eixos de bomba, eixos de hélice e válvulas de água do mar resistentes à corrosão da água salgada.
Petróleo e Gás: Ferramentas de poço, acabamento de válvulas e componentes de tubulações de gás ácido em ambientes H2S.
Aeronáutica: pás de turbina, elementos de fixação do motor e partes estruturais que exigem altas proporções de resistência/peso.
Processamento químico: Reatores, trocadores de calor e sistemas de manipulação de ácido sulfúrico.
Energia nuclear: Mecanismos de accionamento de barras de comando e instrumentos resistentes à radiação.
P1: Como o Monel K500 se compara ao Monel 400 em desempenho mecânico?
A: A Monel oferece K500.3 vezes maior resistência ao rendimentoe2 vezes maior resistência à traçãoO monel 400 é mais resistente à corrosão do que o monel 400 devido às adições de alumínio/titânio e ao tratamento de envelhecimento, mantendo uma resistência à corrosão equivalente.
P2: As barras Monel K500 podem suportar temperaturas criogénicas?
R: Sim, a liga mantém a ductilidade e a permeabilidade magnética quase nula, mesmo em-196°C, tornando-o adequado para armazenamento de GNL e sistemas de supercondução.
Q3: Que tratamento térmico é necessário para um desempenho óptimo?
A: Envelhecimento593°607°C durante 6°16 horasAs barras trabalhadas a frio requerem aquecimento de alívio de tensão a620 ∼ 650°Cpara evitar rachaduras.