MOQ: | 150 kg |
Preço: | Negotiatable |
Embalagem padrão: | Cartão, palete de madeira compensada |
Período de entrega: | 2-30days |
Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 300 toneladas por mês |
A fita de resistência 0Cr21Al6Nb é uma liga de ferro-cromo-alumínio (Fe-Cr-Al-Nb) reforçada com nióbio, concebida para um desempenho superior em aplicações de aquecimento eléctrico a altas temperaturas,que oferecem uma resistência excepcional à oxidaçãoCom uma composição de 2023% de cromo, 5,57,0% de alumínio, 0,51,5% de nióbio e ferro equilibrado,Esta liga forma uma camada de alumina (Al2O3) auto-curável a temperaturas até1,450°C (2,642°F)A adição de nióbio refina a estrutura do grão, aumenta a resistência ao arrastamento,e minimiza a frágil causada pelo esforço térmico cíclico, tornando-o ideal para aplicações que exigem fiabilidade a longo prazo em condições extremas.
Certificado paraGB/T 1234eDIN 17470A faixa 0Cr21Al6Nb tem uma resistência à tração de600 ∼ 750 MPae uma capacidade de carga de superfície de2.3 W/cm2, superior às ligas convencionais de Fe-Cr-Al na estabilidade a altas temperaturas.10,38 μΩ·m) e o coeficiente de resistência a baixa temperatura (TCR) garantem uma eficiência energética constante, reduzindo os custos operacionais nos fornos industriais, sistemas aeroespaciais e processos de aquecimento intensivos em energia.
Especificações técnicas (quadro)
Imóveis | Valor | Padrão |
---|---|---|
Composição química | Cr: 2023%, Al: 5,57,0%, Nb: 0,51,5% | GB/T 1234, DIN 17470 |
Fe: saldo, C: ≤ 0,08%, Si: ≤ 1,0% | ASTM B603 (semelhante) | |
Propriedades mecânicas | Resistência à tração: 600-750 MPa | ASTM E8 |
Elongação: ≥ 15% | ||
Parâmetros físicos | Densidade: 7,25 g/cm3 | ISO 6892 (em inglês) |
Ponto de fusão: 1500°C | ||
Resistividade elétrica: 1,38 μΩ·m |
Aquecimento industrial: Elementos de aquecimento para fornos de sinterização, recozimento e tratamento térmico a alta temperatura.
Aeronáutica: Sistemas de ignição, aquecimento das lâminas das turbinas e componentes de escape dos motores a jato.
Setor da Energia: Aquecedores elétricos de resistência para caldeiras, reatores e centrais térmicas.
Automóveis: Luzes, sistemas EGR e regeneração do filtro de partículas diesel.
Processamento químico: Elementos de aquecimento resistentes à corrosão em atmosferas ricas em enxofre ou cloreto.
P1: Como o nióbio melhora o desempenho do 0Cr21Al6Nb em comparação com as ligas padrão Fe-Cr-Al?
R: O nióbio aumenta a resistência do limite do grão, reduz a precipitação de carburo e melhora a resistência ao arrastão a temperaturas superiores a 1.200 °C, prolongando significativamente a vida útil.
P2: Qual é a temperatura máxima de funcionamento contínua desta liga?
R: 1.350 °C em utilização contínua e 1.450 °C para operações de curta duração, com desempenho óptimo em atmosferas oxidantes ou inertes.
Q3: É necessária a pré-oxidação para os elementos de aquecimento 0Cr21Al6Nb?
R: Sim. O tratamento térmico a 950 ‰ 1.100 °C durante 1 ‰ 2 horas acelera a formação de camada de alumina, melhorando a resistência à oxidação em até 40%.
MOQ: | 150 kg |
Preço: | Negotiatable |
Embalagem padrão: | Cartão, palete de madeira compensada |
Período de entrega: | 2-30days |
Método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 300 toneladas por mês |
A fita de resistência 0Cr21Al6Nb é uma liga de ferro-cromo-alumínio (Fe-Cr-Al-Nb) reforçada com nióbio, concebida para um desempenho superior em aplicações de aquecimento eléctrico a altas temperaturas,que oferecem uma resistência excepcional à oxidaçãoCom uma composição de 2023% de cromo, 5,57,0% de alumínio, 0,51,5% de nióbio e ferro equilibrado,Esta liga forma uma camada de alumina (Al2O3) auto-curável a temperaturas até1,450°C (2,642°F)A adição de nióbio refina a estrutura do grão, aumenta a resistência ao arrastamento,e minimiza a frágil causada pelo esforço térmico cíclico, tornando-o ideal para aplicações que exigem fiabilidade a longo prazo em condições extremas.
Certificado paraGB/T 1234eDIN 17470A faixa 0Cr21Al6Nb tem uma resistência à tração de600 ∼ 750 MPae uma capacidade de carga de superfície de2.3 W/cm2, superior às ligas convencionais de Fe-Cr-Al na estabilidade a altas temperaturas.10,38 μΩ·m) e o coeficiente de resistência a baixa temperatura (TCR) garantem uma eficiência energética constante, reduzindo os custos operacionais nos fornos industriais, sistemas aeroespaciais e processos de aquecimento intensivos em energia.
Especificações técnicas (quadro)
Imóveis | Valor | Padrão |
---|---|---|
Composição química | Cr: 2023%, Al: 5,57,0%, Nb: 0,51,5% | GB/T 1234, DIN 17470 |
Fe: saldo, C: ≤ 0,08%, Si: ≤ 1,0% | ASTM B603 (semelhante) | |
Propriedades mecânicas | Resistência à tração: 600-750 MPa | ASTM E8 |
Elongação: ≥ 15% | ||
Parâmetros físicos | Densidade: 7,25 g/cm3 | ISO 6892 (em inglês) |
Ponto de fusão: 1500°C | ||
Resistividade elétrica: 1,38 μΩ·m |
Aquecimento industrial: Elementos de aquecimento para fornos de sinterização, recozimento e tratamento térmico a alta temperatura.
Aeronáutica: Sistemas de ignição, aquecimento das lâminas das turbinas e componentes de escape dos motores a jato.
Setor da Energia: Aquecedores elétricos de resistência para caldeiras, reatores e centrais térmicas.
Automóveis: Luzes, sistemas EGR e regeneração do filtro de partículas diesel.
Processamento químico: Elementos de aquecimento resistentes à corrosão em atmosferas ricas em enxofre ou cloreto.
P1: Como o nióbio melhora o desempenho do 0Cr21Al6Nb em comparação com as ligas padrão Fe-Cr-Al?
R: O nióbio aumenta a resistência do limite do grão, reduz a precipitação de carburo e melhora a resistência ao arrastão a temperaturas superiores a 1.200 °C, prolongando significativamente a vida útil.
P2: Qual é a temperatura máxima de funcionamento contínua desta liga?
R: 1.350 °C em utilização contínua e 1.450 °C para operações de curta duração, com desempenho óptimo em atmosferas oxidantes ou inertes.
Q3: É necessária a pré-oxidação para os elementos de aquecimento 0Cr21Al6Nb?
R: Sim. O tratamento térmico a 950 ‰ 1.100 °C durante 1 ‰ 2 horas acelera a formação de camada de alumina, melhorando a resistência à oxidação em até 40%.